本人業餘關注於廣州南沙區觀光半年有餘,不太清楚地掌握了大部分地圖上看得見的南沙區主流景點,都不是太出名,因爲都是看地圖上的綠色找到的所謂景點。 入門須知:去南沙區玩主要的交通方式是捷運四號線,除非就住在南沙區或者住在中山,那樣你無需再看此文,因爲你必然比我更加瞭解廣州遠郊的情況。公交系統緩慢而車少,車號以南或者番開頭的屬於廣州交通系統,可以刷嶺南通和使用微信小程式以及alipay乘車碼。注意有一趟中山980也以南沙開頭,但是不能像廣州公交一樣用微信小程式支付,可見廣州交通系統包容很多。去往很多方向的車是一個小時一班,捷運沿線的方向車多但是不需要公交,捷運趟次頻繁。 非常不推薦四號線的末站南沙客運港,除非坐船去香港,出站後四周一片荒涼,只有港口和南沙大酒店。廣州地鐵公司的宣傳都是騙人,並不能「帶你名揚四海」。 從市中心過去就算上了四號線,仍有可能停在新造站等下一班去南沙的捷運,一般兩種終點的車的比例是一比一,颱風天因爲地上部分可能關停新造之後的區段。捷運四號線風景挺不錯的,難得地有地上部分,好像是廣州的捷運系統唯一的地上部分,而且沿途大部分地方有植被覆蓋,可以看到水果種植園和密集的河道。敗筆是很多地方和高速公路並行,只能看一半風景,另一邊只有高速和高速那邊的農田,觀賞性大打折扣。珠三角城市羣的風貌可以通過捷運四號線完美顯現:城鎮中夾雜農田,站在農田邊遠望即可見到繁榮的高樓和工廠區。到處是大大小小的工廠,生產一切想得到用途和想不到用來幹什麼的東西,當然更多的是密集的小樓,以最高的效率和最低的成本容納下最多的工人,大多不高,因爲是很早建起來的,統一的建築外觀和高度規則的規劃,很少的綠化:只要向着窗外望一眼就是綠色,沒必要在園區植樹。 探尋珠三角工廠區最佳的去處現在仍然是東莞樟木頭無疑,但是那是勞動力最密集的血汗工廠區,工人一般幹不久,不算可持續發展。而且還要坐城鐵過去,諸多不便,站在園區儘可看看建築。同樣是看建築,在廣州遊覽工廠區,首選南沙,美的本田等大廠都有分廠在,規模挺大,關鍵是生活區不設門禁。進美的生活區遊覽一圈,可以發現: 工廠區和大學與住宿高中沒有區別,不過工人是工作賺錢,學校是給錢接受教育,二者有相同的困境:人口極度密集而帶來的混亂與不適,缺乏豐富的文化生活內容。不難發現人的精神狀態往往和生活環境類似,住在缺少植被、單調重複的住宅區更可能有精神疾病。因而在工廠生活區,可以看到在外走的每個男人都叼著菸,女人和部分男性染著奇怪的頭髮,除了遠處的綠色,工廠的單調工作,睡覺和遊戲佔領了生活的全部剩餘部分。這裏沒有希望,更多是痛苦和麻木,遠離家鄉和不遠處的繁華,繁華的廣州城區不屬於他們,一輩子的積蓄也買不下越秀的一間房。 工廠區只適合遠觀,永遠不要走入工棚的大門,除非以老闆或官員的身份走入,希望沒有人待在流水線上扮演機器的角色。 坐落在工廠區旁邊的黃山魯森林公園卻遠離工業的毒素,離捷運廣隆和大涌站不遠,有公交到入口。從廣隆站出來走路兩公里左右,沿途是小工廠,人不多,所以氣氛沒有電子廠那樣緊張,各種小店也多,往公園的方向更多生活區,公園外面建了高端住宅區。不得不走一大段難受的柏油路進入公園,進公園前要在樓盤外面走很長一截,因此沒有心情上山,不過房產商弄出了一塊不錯的幽靜處: 景區入口處有一截上山小路,裏面的水潭很安靜,還有兩隻鵝和一羣鴨,水潭面對青山,山崖陡峭,但是全是綠色。除了鵝叫和鴨扇動翅膀的聲音沒有多餘的聲響,遺憾是水潭邊上沒有椅子,只能站著享受難得的寧靜。旁邊有告示說提供釣魚服務,應該有椅子租借,適合一個人來靜靜,或者釣魚也好。 公園裏面沒有特別的美景,門口的水潭是世外桃源,森林公園內部就是普通的山而已,景色完全靠綠化水平支撐,所謂的湖跟捷運沿線能看見的的魚塘差不多大小,頂多算個中等規模的魚塘,水面上有一個增氧機,顯示出其魚塘的歷史用途。永遠不能期望在入海口三角洲附近爬山觀景,入海口周圍就該看海。 那麼南沙區有海景可觀嗎?不能被南沙的名字矇騙,事實上沙的意思是江中的大島,四面環水的陸地,因處在珠江入海口南邊故稱南沙,和南海的島嶼沒有關係,在入海口當然看不到海,只能看寬廣的江面,沒有沙灘或碧藍的海面,現實得可怕的深灰色江水,時時刻刻霧濛濛的景色,模模糊糊看見對岸的大型起重機。在南沙的所謂海邊,都是上述江景,哪怕面前的水道叫做獅子洋或伶仃洋。 能看到以上景色的地方首選南沙溼地公園,推薦在蕉門捷運站換乘公交到達,公交線路漫長,推薦在中午到達蕉門站吃個飯不慌不忙地上車。慢慢搖過跨越珠江辮狀水系的大橋,再從第四涌搖到十八涌,耗時一小時多,沿途有美的工廠生活區可以下車觀賞。如果是有陽光的午後,坐在慢吞吞的公交搖過十五條水溝應該需要一個小時,可以看看兩邊的農田,種水果的居多,原風貌的廣味小鎮的村子,不怎麼繁華但水果攤位很誇張:各式各樣的香蕉,泛着綠色和嫩黃的香蕉擺在馬路邊,大的小的都是不認識的品種。公園門票五十,坐不坐遊船隨便,到海邊有兩三公里林蔭道坐不坐車隨便,所謂的海邊就是那樣,清晰地看見對岸大型起重機和無數集裝箱,海輪在江面來來回回。有空可以多在江邊走走,反正公園不大而且溼地部分不能進入觀景。南沙溼地公園一帶是廣州的最南端,也是最接近海的地方,視線還是不夠寬廣。旁邊的百萬葵園是個庸俗的遊樂園,不推薦去玩,畢竟要坐那麼久的車。 次一些的地方在番禺的海鷗島,同樣是捷運四號線,不過是番禺區的地方,隔海更遠,地方更偏,只有一趟公交到達,我去的時候正好是午飯時間,司機沒開到終點站就不耐煩了,幾乎是趕乘客一樣趕下車,下車之後繼續往江邊走,卻見司機路邊停車端着盒飯吃得正香,詫異地望了我一眼,繼續吃他的午飯。往江邊的路邊是軍事管理區,打撈局海警隊一類的機構,堆放著鏽蝕的金屬殼和其他奇怪的破爛東西,鐵絲網攔住,無法走到江邊。走過一截路之後才能看見獅子洋對面依然是大型起重機,江面還是有海輪來來往往。蓮花山港就在附近,現在那裏只有來往香港的船,途中停靠南沙客運港,回去時在跨江的橋上看到了客運船,不知是不是我坐過的船鎂珠湖號,只可能是從香港來的,帶來香港處處存在的怪異香料氣息。 捷運終點站南沙客運港附近也有不錯的江景,在南沙大酒店裏面有挺長一段步道,外面一段很短,看到的江對面還是大型起重機。附近有清炮臺遺址蒲州炮臺和天后宮景區,蒲州炮臺植被茂密,幽靜人少,只是底下的南沙大酒店很倒胃口。天后宮景區就是幾個廟,值得一去而已。更南邊一些的大角山海濱公園也看不到真正的海,不過視野相對好點,建議在南橫捷運站下車步行至那邊,挺乾淨的一片產業園。 在城市遠郊玩的好處是方便,只要在公共交通範圍內,可以快速返程,出去玩一上午的話去南沙轉轉是不錯的選擇,雖然沒什麼特別的景色。週末不知道幹什麼的時候,上捷運就對了,在車上看看地圖有哪片是綠的,隔海多遠河道多寬反正是沒事瞎逛。 順便一提,珠三角的另一大樂趣是只靠城市交通便可以從一個城市到另一個城市,廣州到中山的線路挺多,同理以後可以挑戰一下公交到珠海深圳之類的城市羣的好處之一。

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